El nuevo Renault Kerax, que ha revalidado sus atributos en condiciones extremas como el mítico Rally Dakar, ha sido especialmente concebido para responder a las máximas exigencias de robustez, motricidad y confort en: grandes obras, minería, canteras y transporte de hormigón.

Una nueva arquitectura de bastidor chasis, con un aumento de la calidad de acero, marca la combinación ideal del concepto de sobre dimensión con el que fue concebido el nuevo Renault Kerax.

En virtud de la geometría del eje delantero, puente trasero y neumáticos de 24”, el nuevo Kerax ofrece el mayor despegue del suelo y optimizar los trabajos especiales fuera de ruta.

La performance del nuevo motor DXi 11 genera una respuesta de mayor movilidad en menor tiempo, manteniendo el régimen en una curva plana que se traduce en un importante ahorro de combustible y mejora de la motricidad en terrenos extremos.

El sistema de última generación Optibrake (acoplado con el freno de escape que actúa en la presión de aire en los cilindros y en la contrapresión en el tubo de escape) posibilita aumentar la desaceleración del vehículo sin la utilización de los frenos de servicio.

La nueva caja de cambios está equipada del mando “SUPER H” que mejora la conducción facilitando la selección de velocidades de forma más precisa, rápida y segura. Este mando, exclusivo de Renault Trucks protege la caja de cambios y el motor de errores de manipulación.

Nueva cabina basada en el concepto Access: Que permite facilitar y asegurar las numerosas subidas y bajadas de la cabina con el volante de liberación programada y asiento con descenso rápido. Un confort inigualado gracias a un cuadro de mandos ergonómico y funcional para facilitar la conducción.